Пименов Александр

В военно-исторической миниатюре образ Лидии Литвяк тоже отображен.

Фирма MASTER BOX выпустила миниатюру в масштабе 1/35.

Компания LERCHIK выпустила миниатюру сразу в трех масштабах 1/32, 54мм, бюст.

Лидия Владимировна Литвяк (18.08.1921-01.08.1943).

Лидия Владимировна Литвяк стала в годы войны легендой. Она сбила больше вражеских самолетов, чем какая-либо другая женщина-истребитель в истории воздушных сражений. Занесена в Книгу рекордов Гиннесса как женщина-лётчик, одержавшая наибольшее число побед в воздушных боях. За свой недолгий боевой путь она сделала 186 боевых вылетов, провела 69 воздушных боев, совершила две вынужденные посадки на территории противника и смогла вернуться в свой полк, была трижды ранена, теряла близких людей, но продолжала бороться.

  Лидия Владимировна Литвяк родилась 18 августа 1921 — во Всесоюзный день авиации в Москве. Увлеченная самолетами с самого детства, девушка невероятно гордилась этим фактом. Ей пророчили актерское будущее, но она выбрала небо. С 14 лет занималась в аэроклубе. В 15 лет она уже совершила свой первый самостоятельный полет. Окончила курсы геологов и некоторое время работала по специальности, но затем вернулась к профессии лётчика. После окончания Херсонской авиационной школы лётчиков-инструкторов работала в Калининском аэроклубе Осоавиахима. Подготовила 5 выпусков курсантов.

  С началом Великой Отечественной войны 19-летняя Лидия записалась в летчики-добровольцы. Но изначально советское командование не намеревалось отводить женщинам существенную роль в авиации. И только спустя год, в сентябре 1942 года, девушка совершила свой первый боевой вылет в составе 586 ИАП (истребительного авиационного полка) — одного из трех женских авиационных полков под руководством летчицы Марины Расковой, которые были сформированы по приказу Сталина из-за больших потерь кадровых летчиков. Освоила истребитель Як-1. Первый боевой вылет совершила в небе над Саратовом. В августе 1942 года в группе сбила немецкий бомбардировщик Ю-88. 13 сентября во втором боевом вылете над Сталинградом сбила бомбардировщик Ю-88 и истребитель Me-109. Лётчиком Me-109 оказался немецкий барон, одержавший 30 воздушных побед, кавалер Рыцарского креста! В это время на капоте самолёта Лидии по её просьбе была нарисована белая лилия, и Литвяк получила прозвище «Белая лилия Сталинграда», и «Лилия» стала её радиопозывным.

  Лидия очень любила небо и находясь в самолете преображалась и становилась хладнокровной, решительной и выносливой. Ею восхищались, поражались отчаянной смелостью. Однажды Лидия вернулась на изрешеченном самолете и с раной в ноге, доложив об успешном выполнении задания и двух сбитых вражеских самолетов, потеряла сознание. После этого боя мужчины-летчики признали ее настоящим асом.

  На земле же она была молчаливой скромной красавицей с белокурой копной волос и голубыми глазами — ее даже сравнивали с популярной в те годы актрисой Валентиной Серовой. Она любила читать книги и изящно одеваться: всегда выглядела опрятно, женственно, носила необычные вещи — белый подшлемник, вывернутую пухом наружу безрукавку, хромовые сапоги, воротник для летной формы из меха, срезанного с унтов (который ей потом приказали отпороть и приделать обратно к обуви) — и ходила особой походкой, вызывая у окружающих тихий восторг.

  В январе 1943 г. Лидия стала женой летчика Соломатина Алексея Фроловича. 11 февраля 1943 года в воздушном бою сбила 2 самолёта противника — лично Ю-88 и в группе FW 190. Вскоре в одном из боёв самолёт Литвяк был подбит, и она вынуждена была приземлиться на территории, занятой противником. Когда немецкие солдаты попытались взять её в плен, один из лётчиков-штурмовиков пришёл к ней на помощь: огнём из пулемётов заставил немцев залечь, а сам приземлился и взял Лидию на борт.

23 февраля 1943 года Лидия Литвяк получила одну из первых своих боевых наград — орден Красной Звезды. 22 марта в районе Ростова-на-Дону участвовала в перехвате группы немецких бомбардировщиков. В ходе боя ей удалось сбить один самолёт. Заметив шестёрку Me-109, вступила с ними в неравный бой, давая своим боевым товарищам выполнить боевую задачу. В ходе боя была тяжело ранена, но сумела привести повреждённый самолёт на аэродром. После лечения была отправлена долечиваться домой, но через неделю снова была в полку. 5 мая 1943 года вылетела на сопровождение бомбардировщиков, в ходе боя сбила вражеский истребитель, ещё один сбила через 2 дня.

  21 мая 1943 года погиб муж Лидии Литвяк Герой Советского Союза А. Ф. Соломатин.

Командир эскадрильи Герой Советского Союза гв. капитан Соломатин А.Ф. 21.05.1943 при стрельбе по щитам на высоте 200 метров с углом 15–20° сделал левую бочку с опусканием носа и в положении вверх колёсами на высоте 50 метров ударился о землю в центре аэродрома Поповка. Похороны Соломатина состоялись на площади х. Павловка. Всего на его боевом счету было 13 самолётов противника сбитых лично и 16 — в группе.

  В конце мая Лидия Литвяк сбила вражеский аэростат — корректировщик артиллерийского огня, который не могли сбить из-за сильного зенитного прикрытия. Она углубилась в тыл противника, а потом из глубины, зайдя против солнца, сбила аэростат. За эту победу она получила орден Красного Знамени. 15 июня Лидия Литвяк сбила Ю-88, а затем, отбиваясь от шестёрки немецких истребителей, сбила один из них. В этом бою она получила лёгкое ранение и в госпиталь ехать отказалась. 18 июля в схватке с немецкими истребителями Литвяк и её лучшая подруга Катя Буданова были сбиты. Литвяк удалось выпрыгнуть с парашютом, а Буданова погибла.

  Этот роковой год стал последним и для самой Белой Лилии. 1 августа 1943 года Литвяк совершила свой последний полет. Шли страшные бои по прорыву немецкой обороны на рубеже реки Миус, который закрывал дорогу на Донбасс. Для истребителей полка это был уже четвертый вылет за день. То ли сказалась физическая усталость и эмоциональное напряжение, то ли отказало оружие — в одном из столкновений самолет Лидии был подбит немецким истребителем, но не упал сразу, а вошел в зону облаков и исчез. По словам летчика Борисенко, направившего свой истребитель вслед за Литвяк в облака, самолета с белой лилией на фюзеляже не было видно в воздухе, но и на земле при этом не наблюдалось огненных вспышек. Другие очевидцы утверждали, что видели, как истребитель приземлился, его белокурая девушка-пилот якобы села в подошедшую машину с немецкими офицерами и исчезла в неизвестном направлении. Но эта версия выглядит совсем фантастической. По официальным данным, 1 августа 1943 года Лидия Литвяк не вернулась с боевого задания и пропала без вести. Формальные поиски не продлились 6и нескольких лет: летчик, приблизительно знавший район падения самолета, погиб. Ещё летом 1946 года командир 73-го гвардейского истребительного авиаполка И. Запрягаев послал в район Мариновки на машине несколько человек для поисков её следа. К сожалению, однополчане Литвяк опоздали буквально на несколько дней. Обломки Лидиного «Яка» уже были уничтожены... В 1968 году газета «Комсомольская Правда» предприняла попытку восстановить честное имя лётчицы.

  Но ее родные, близкие и неравнодушные поклонники организовывали собственные расследования. В 1967 году в городе Красный луч Луганской области школьная учительница Валентина Ивановна Ващенко основала отряд РВС (Разведчиков военной славы), который также проводил поиски в своем регионе. В состав отряда входили ученики седьмого класса, в котором Ващенко была классным руководителем: она верила, что подобный опыт сплотит ребят и увлечет их родной историей. 23 июля 1979 года членам отряда стало известно о том, что в одной из братских могил была похоронена неизвестная летчица. Изучение останков позволило выяснить, что погибшая была смертельно ранена в лобную часть головы. Дальнейшее расследование установило, что это могла быть только Лидия Литвяк. Так, в 1988 году, через 41 год после гибели, в ее личном деле появилась запись «погибла при выполнении боевого задания». В 1990 году летчице было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, а в 1993 — звание Героя России. Всего за те десять месяцев, которые Белая Лилия посвятила защите Родины, она совершила 186 боевых вылетов, получила 3 ранения, сбила лично 11 самолетов и 3 самолета в группе, а также один аэростат. По боевому налету она до сих пор держится на верхних строчках рейтинга летчиков-истребителей, наравне с другими легендарными советскими пилотами, несмотря на то, что воевала меньше года. По словам историка и писателя Дмитрия Хазанова, подразделения истребителей, сформированные из женщин-лётчиц, в годы Второй мировой войны были только в Красной армии. Девушки при этом выдерживали такие перегрузки, какие порой не могли вынести даже мужчины.

  В Москве 14 декабря 2018 года состоялось торжественное открытие мемориальной доски Герою Советского Союза, летчику–истребителю, командиру авиационного звена, гвардии младшему лейтенанту Лидии Владимировне Литвяк. Ее разместили на доме, расположенному по адресу ул. Новослободская, д. 14/19 , где Лидия жила с рождения и до того, как ушла на фронт.

  О Лидии Литвяк написано несколько книг, в том числе книга Н. Кравцовой «Вернись из полета». Н. Кравцова хорошо знала Лидию Литвяк и Катю Буданову, в основу книги лег документальный материал.

  В диафильм «Крылатые богатыри», который вышел в 1967 году, вошел эпизод о Лидии. За последние двадцать лет о Лидии Литвяк сняли несколько документальных фильмов и даже пару японских аниме. В настоящее время ведутся съемки художественного фильма «Литвяк», режиссеры Андрей Шальопа и Ким Дружинин. В главной роли Полина Чернышова. Премьера фильма планируется в 2022 году.